Garnitura galerie admisie ELWIS ROYAL 0222018 este o componentă de etanșare de înaltă calitate, proiectată specific pentru motoarele grupului Mercedes-Benz. Aceasta asigură o închidere ermetică între galeria de admisie și chiulasă, prevenind pierderile de presiune sau pătrunderea aerului nefiltrat în motor.
In stock
Produsul Jakoparts J3578000 este un mecanism de reglaj pentru frâna cu tambur (autoreglaj), montat pe puntea spate a vehiculului. Acesta asigură menținerea distanței optime între saboți și tambur pe măsură ce materialul de fricțiune se uzează, garantând o eficiență constantă a frânării și a frânei de mână.
In stock
Garnitura ELRING 122.272 este un element de etanșare specializat, utilizat pentru conducta de retur (evacuare) a uleiului de la turbocompresor. Aceasta asigură o conexiune etanșă între turbină și linia de scurgere a uleiului, prevenind scurgerile de lubrifiant și asigurând un drenaj eficient.
In stock
Inelul de etanșare ELRING 572.260 este o șaibă termică din cupru special concepută pentru injectoarele sistemelor Common-Rail. Acesta asigură etanșarea între injector și chiulasă, prevenind scăpările de compresie și protejând injectorul de temperaturile extreme.
In stock
Setul de inele de etanșare injector Elring 952.940 (Common-Rail) este un kit de înaltă calitate, conținând 3 piese, conceput pentru a asigura etanșarea corectă a injectoarelor la motoarele diesel, prevenind scurgerile de compresie și combustibil. Acest set este esențial pentru reparații, având o grosime de instalare de 2 mm.
In stock
Lagarul (rulmentul) pentru cutia de viteze INA 712 0478 10 este un component de înaltă precizie produs de grupul Schaeffler, utilizat în principal pentru transmisii manuale ale grupului VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Acesta este un rulment cu ace conceput special pentru a susține angrenajele cutiei de viteze, adesea fiind asociat cu treapta a 5-a.
In stock
Șurubul de corectare a înclinării (sau șurub de reglaj spate) Honda 52387S7A000 este o piesă originală (OE) utilizată pentru reglarea geometriei roților (unghiul de cădere/convergență) la puntea spate a anumitor modele Honda.
In stock
Bucșa traversă de punte PARTS-MALL PXCBB-001Z este un element de suspensie (silentbloc) de înaltă calitate, fabricat în Coreea de Sud, special conceput pentru a absorbi vibrațiile și șocurile dintre caroserie și puntea spate a vehiculului.
In stock
Braț suspensie roată NTY ZWT-TY-149 este un element de suspensie pentru puntea spate, destinat în principal modelului Toyota Avensis (generația T25). Acesta este un braț transversal/superior, conceput pentru a asigura stabilitatea și geometria corectă a roților spate.
In stock
Senzorul de debit aer OE FORD 2038581 (cunoscut și sub codul de referință EM5A-12B579-AA) este un debitmetru de aer (MAF – Mass Air Flow) original, esențial pentru măsurarea cantității de aer care intră în motor. Acesta permite unității de control a motorului (PCM) să calculeze corect amestecul aer-combustibil pentru o performanță optimă și un consum redus.
In stock
Mânierul interior ASAM 55831 este un mâner de deschidere a ușii pentru partea dreaptă (pasager), finisat în culoarea argintie. Acesta este un produs de schimb fabricat de ASAM Automotive (România), fiind o alternativă economică la piesele originale pentru gama Dacia și Renault.
In stock
Produsul ASAM 55220 este o conductă de frână realizată din cupru, proiectată în principal pentru vehiculele din gama Dacia.
In stock
Joja de ulei TOPRAN 701 455 (cod complet 701455001) este o componentă de schimb pentru sistemul de ungere, fabricată din plastic și oțel, utilizată în principal pentru motoarele diesel de 1.5 dCi.
In stock
Amortizorul de portbagaj TOPRAN 206 319 este un resort pe gaz de înaltă calitate, conceput pentru Opel Astra G Caravan (1998-2009), Astra F 70 și Astravan Mk4, cu o forță de expulzare de 500N și o lungime de 570 mm. Asigură deschiderea și susținerea lină a hayonului, având numărul de articol 206 319 001.
In stock
Calorstat by Vernet RC0027 este un bușon de radiator premium, conceput pentru a regla presiunea internă a sistemului de răcire al motorului. Acesta acționează ca o supapă cu două căi, permițând controlul presiunii pe măsură ce lichidul se încălzește și facilitând revenirea acestuia în radiator în timpul răcirii.
In stock