Catalog

Filtron AP 172/3 este un filtru robust și bine proiectat, destinat în mod special motoarelor puternice și vehiculelor 4×4 / SUV de la Mitsubishi — precum Montero / Pajero (generațiile relevante: II, III, IV). reprezintă o opțiune fiabilă: oferă filtrare eficientă, protecție reală a motorului și un flux de aer adecvat pentru performanță și durabilitate.

Filtron AP 172/2 este un filtru de aer de tip insert/cartuş, proiectat pentru motoare cu cerință de aer ridicată — în special pentru Mitsubishi Pajero II 3.0 V6 (1994‑1997), oferă filtrare eficientă, protecţie reală a motorului, flux de aer adecvat și montaj simplu. Media filtrantă este plisată / nervurată, maximizând suprafața de filtrare — ceea ce permite captarea eficientă a particulelor fără a restricționa excesiv debitul de aer. Ramele și conturul filtrului sunt realizate pentru montaj corect și etanșare în carcasa de aer originală, pentru vehicule compatibile.

Filtron AP 172/1 este un filtru-insert bine potrivit pentru aplicații Mitsubishi mari (ex.: 3000 GT, Pajero II, L200, Space Gear / Delica / L400, etc.), având design optimizat pentru motoare puternice / cutii de aer mari, oferă un bun echilibru între filtrare eficientă, flux de aer și cost-eficiență — cu condiția verificării inițiale a codului original sau a dimensiunilor.

Filtron AP 172 este un filtru de calitate, conceput în special pentru vehicule compacte și compacte-mediate — în principal pentru generaţiile compatibile ale Mitsubishi Colt IV și Mitsubishi Lancer (cu diverse motorizări 1.3, 1.6, 1.8). Materialul filtrant este proiectat cu pliuri (nervuri) regulate, ceea ce maximizează suprafaţa activă de filtrare şi oferă un bun echilibru între eficienţă de filtrare și debit de aer necesar motorului. Ramele și conturul filtrului sunt dimensionate pentru un montaj corect şi etanş într-o carcasă originală de aer.

Filtru de aer FILTRON AP 170/2, media filtrantă are pliuri (nervuri) regulate, pentru a oferi o suprafaţă extinsă de filtrare, permitând reținerea eficientă a particulelor fine, dar menţinând în același timp un debit de aer necesar pentru performanţa motorului. Construcţia filtrului — rama / conturul — este realizată astfel încât cartuşul să se monteze stabil şi etanş într-o carcasă de aer compatibilă.

Filtron AP 170 este un filtru-insert conceput pentru aplicaţii tip cartuş la autovehicule compacte şi compacte-familiale. Oferă filtrare eficientă, flux de aer optim şi montaj facil — reprezentând o opţiune practică şi cost-eficientă pentru întreţinerea sistemului de admisie. Media plisată captează particule fine, protejând camerele de ardere și componentele sensibile.

Filtron AP 169 este un filtru de aer insert/cartuş de calitate, cu dimensiuni precise și echivalență OE, destinat în mod special pentru vehicule Mazda — în primul rând Mazda 929 (seria III/IV) cu motoare 3.0 V6, dar și pentru seria B-Series (pickup / van) și câteva MPV/versiuni utilitare 4WD, oferă o soluţie de înlocuire fiabilă și eficientă: protejează motorul, menţine debitul de aer necesar și contribuie la longevitatea motorului.

Filtron AP 168 este un filtru de aer insert/cartuș bine conceput, destinat în special pentru vehicule compacte/compact-familiale — în mare parte modele Mazda 323 și Mazda Premacy. Pentru aceste autovehicule, AP 168 oferă un echilibru bun între filtrare eficientă, flux de aer, protecția motorului și cost — fiind o opțiune fiabilă și economică ca piesă de schimb. Designul mediei filtrante (plisată / nervurată) oferă o suprafață de filtrare extinsă fără a limita debitul de aer, ceea ce ajută motorul să respire eficient, menținând performanța și dinamica.

Filtron AP 167/2 este un filtrul de aer insert de dimensiuni precise, cu cod OE recunoscut, conceput pentru vehicule Toyota Corolla E11 cu motoare 1.4 sau 1.6 benzina (4ZZ‑FE / 3ZZ‑FE) produse aproximativ între 1999 și 2002. Dacă maşina ta corespunde acestor specificaţii, AP 167/2 reprezintă o soluţie potrivită, fiabilă și echivalentă OEM pentru întreținerea sistemului de admisie și protejarea motorului. Respectă intervalele de întreţinere: un filtru saturat poate reduce debitul de aer, poate scădea performanţa motorului și poate crește uzura componentelor interne.

Filtron AP 167/1 este un cartuş‑filtru conceput pentru modele compacte, în principal Toyota Corolla E11 cu motoare 1.3 / 1.4 (în special 4E‑FE 1332 cm³ / 86 CP). Cu dimensiuni clare (228×160×36 mm), cod OE echivalent și recunoaștere oficială ca piesă compatibilă, reprezintă o alegere bună și fiabilă pentru întreținerea sistemului de admisie la aceste vehicule. Dacă maşina ta corespunde modelului și motorizării indicate și cutia de aer este originală, AP 167/1 este o soluție recomandată pentru protecţia motorului și funcţionarea optimă.

Filtron AP 167 (EAN 5904608001672) este un filtru de aer de tip insert/cartuş, cu dimensiuni 225×166×44 mm, destinat în mod special pentru Toyota Corolla (generaţiile E10 şi E11) cu motoare mici pe benzină (1.3–1.4 litri). Dacă maşina ta corespunde cu aceste modele şi motorizări — şi dacă cutia aerului e originală / compatibilă — AP 167 oferă o soluţie de înlocuire fiabilă, de calitate, echivalent OEM, pentru filtrarea aerului de admisie și protecția motorului.

Filtron AP 166/1 este un filtru de aer insert de calitate, cu dimensiuni precise și echivalenţă OE recunoscută, destinat în principal modelelor Toyota de tip SUV / 4×4 / pickup: 4Runner, FJ Cruiser, Land Cruiser Prado, Tacoma. Dacă vehiculul tău corespunde cu unul din modelele/motorizările de mai sus, și carcasa de aer este originală și compatibilă ca dimensiuni, AP 166/1 reprezintă o alegere bună pentru întreținere: oferă filtrare eficientă, protecție reală a motorului și performanţă adecvată.

Filtron AP 165/8 este un filtru de aer de tip insert, cu dimensiuni 213 × 238 × 60 mm, conceput în mod documentat pentru modelele de top ale Volvo — în special S60 II / V60 / Cross Country — cu motorizări puternice pe benzină (3.0 T / T6, 2953 cm³). Dacă maşina ta corespunde cu unul dintre aceste modele şi motorizări, şi cutia de aer are dimensiunile compatibile, AP 165/8 reprezintă o opţiune adecvată pentru întreținerea sistemului de admisie — asigurând filtrare eficientă, protecţia motorului şi performanţă optimă.