Catalog

MOL Botond 20W-50 este fabricat din uleiuri de bază extrem de rafinate și conține un pachet de aditivi bine echilibrat, care include detergenți, dispersanți, antioxidanți, aditivi anticorozivi, antiuzură și antispumanți, precum și modificatori și depresori de vâscozitate. MOL Botond 20W-50 are vâscozitate ridicată, stabilitate mecanică ridicată și oferă o peliculă de ulei puternică, care contribuie la lubrifierea optimă a motorului, la creșterea compresiei și la reducerea consumului de ulei în motoarele cu kilometraj mare.

MOL Botond 20W-50 este fabricat din uleiuri de bază extrem de rafinate și conține un pachet de aditivi bine echilibrat, care include detergenți, dispersanți, antioxidanți, aditivi anticorozivi, antiuzură și antispumanți, precum și modificatori și depresori de vâscozitate. MOL Botond 20W-50 are vâscozitate ridicată, stabilitate mecanică ridicată și oferă o peliculă de ulei puternică, care contribuie la lubrifierea optimă a motorului, la creșterea compresiei și la reducerea consumului de ulei în motoarele cu kilometraj mare.

Uleiuri de bază sintetice de înaltă calitate și aditivi semisintetici cu tehnologie avansată, produși pentru a satisface nevoile de lubrifiere ale motoarelor. Pentru toate vehiculele pe benzină, motorină și GPL.

WOXOL 10W40 este un ulei semisintetic, fabricat din uleiuri de bază sintetice și de înaltă calitate și aditivi tehnologici avansați, conceput special pentru a satisface cerințele de lubrifiere ale motoarelor pe gaz (GPL), ca rezultat al amestecului special pentru acest tip de motor. Este recomandat pentru toate tipurile de autoturisme, autoutilitare și vehicule comerciale ușoare care funcționează cu benzină, motorină și GPL. Este potrivit pentru utilizarea în motoare cu ardere internă.

Lubrifiant mineral pentru toate tipurile de motoare diesel, în special pentru motoarele cu injecție directă. Recomandat și pentru motoarele pe benzină care necesită uleiuri cu durată de viață lungă și pretențioase. Ideal pentru motoarele multivalve care necesită acest grad de vâscozitate, turbocompresate și în special pentru așa nimitelr GTI.

Ulei de motor universal, pentru toate anotimpurile, din clasa economică, pe bază minerală extrem de rafinată, pentru motoare pe benzină și diesel cu și fără turbocompresor, inclusiv cele cu kilometraj foarte mare, funcționând în diverse condiții de funcționare. Conceput pentru protecția maximă a motoarelor pe benzină și diesel ale unei game largi de autoturisme (autoturisme, SUV-uri ușoare, microbuze și camionete ușoare) de la producători ruși, europeni și alți producători.

Ulei de motor universal inovator, cu conținut de esteri, pe bază hidrosintetică, pentru motoare moderne pe benzină și diesel, cu și fără turbocompresor, multi-supape și injecție directă, inclusiv mărci „vechi” și cu kilometraj ridicat. Destinat motoarelor pe benzină și diesel ale unei game largi de autoturisme (autoturisme, SUV-uri ușoare, microbuze și camionete ușoare) ale producătorilor europeni și alți producători.

Ulei de motor universal inovator, cu conținut de esteri, pe bază hidrosintetică, pentru motoare moderne pe benzină și diesel, cu și fără turbocompresor, multi-supape și injecție directă, inclusiv mărci „vechi” și cu kilometraj ridicat. Destinat motoarelor pe benzină și diesel ale unei game largi de autoturisme (autoturisme, SUV-uri ușoare, microbuze și camionete ușoare) ale producătorilor europeni și alți producători.

Fuchs Pro C-3 5W30 este potrivit pentru mașinile cu motoare pe benzină, diesel și pe benzină (GPL, GNC), inclusiv pentru cele mai moderne sisteme de tratare a gazelor de eșapament. Pentru motoarele diesel, se recomandă utilizarea exclusivă a motorinei cu conținut scăzut de sulf. Uleiul poate fi utilizat și în mașinile asiatice, dacă specificațiile acestora impun utilizarea unui produs din clasa C3.

Fuchs Pro C-3 5W30 este potrivit pentru mașinile cu motoare pe benzină, diesel și pe benzină (GPL, GNC), inclusiv pentru cele mai moderne sisteme de tratare a gazelor de eșapament. Pentru motoarele diesel, se recomandă utilizarea exclusivă a motorinei cu conținut scăzut de sulf. Uleiul poate fi utilizat și în mașinile asiatice, dacă specificațiile acestora impun utilizarea unui produs din clasa C3.

Fuchs Pro C-3 5W30 este potrivit pentru mașinile cu motoare pe benzină, diesel și pe benzină (GPL, GNC), inclusiv pentru cele mai moderne sisteme de tratare a gazelor de eșapament. Pentru motoarele diesel, se recomandă utilizarea exclusivă a motorinei cu conținut scăzut de sulf. Uleiul poate fi utilizat și în mașinile asiatice, dacă specificațiile acestora impun utilizarea unui produs din clasa C3.

EXEO 5W40 A3/B4 este un ulei de motor complet sintetic, bazat pe uleiuri de bază și aditivi de înaltă calitate, special conceput pentru a îndeplini cerințele stricte ale producătorilor. Acest ulei asigură o fluiditate excelentă la temperaturi scăzute, o stabilitate termică foarte ridicată și oferă posibilitatea unor intervale mai mari de timp între schimburile de ulei.

Este un ulei extrem de eficient, cu un coeficient de frecare scăzut, destinat tuturor motoarelor pe benzină și diesel ale autoturismelor, putând fi utilizat atât pentru motoarele cu injecție de combustibil, cât și pentru cele cu turbocompresor. Este fabricat din ulei de bază sintetic și aditivi selectați. Acest lucru asigură o calitate a lubrifiantului care îndeplinește toate cerințele.

VAG LONGLIFE III FE 0W30 este un ulei sintetic de nouă generație care acordă o atenție deosebită reducerii consumului de combustibil și a emisiilor de CO2, fiind special dezvoltat pentru vehiculele din Grupul Volkswagen. Uleiul de nouă generație îndeplinește standardele de emisii stabilite și optimizează funcționarea motorului.

Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 este un ulei de motor complet sintetic de ultimă generație, special conceput pentru protecția excepțională a motoarelor pe benzină și diesel ale mașinilor VW, Audi, Skoda și SEAT, inclusiv a motoarelor diesel cu filtre de particule. Uleiurile sintetice special selectate, cu volatilitate redusă și vâscozitate stabilă, asigură economie de ulei, coeficient de frecare redus și pornire ușoară a motorului la rece.