Catalog

Filtron AM 447/1W fiind un filtru de aer secundar, oferă o barieră adițională pentru impurități care ar putea trece prin filtrul principal sau sisteme auxiliare, protejând componente sensibile din sistemul de admisie (cum ar fi supape de recirculare, trasee secundare, sensori etc.). Prin eliminarea unor particule care ar fi putut ajunge în sistemul principal, reduce uzura și solicitările asupra motorului și filtrelor principale.

Filtron AM 447/1 reține particule de praf, nisip și impurități înainte ca acestea să intre în motor, reducând uzura prematură a cilindrilor, supapelor, sistemului de injecție etc. Materialele de calitate și construcția robustă asigură performanță stabilă pe durata de viață utilă, chiar și în condiții de utilizare severă (prăfos, trasee lungi etc.). Datorită unei suprafețe mari de filtrare și unui design eficient de pliuri, oferă un echilibru între eficiență de filtrare și minimizarea restricțiilor de flux de aer.

Filtron AM 447 reține particule fine, praf și impurități din aer, protejând cilindrii, supapele, sistemul de injecție și alte componente sensibile de uzura prematură. Designul cu pliuri uniforme și material de calitate permite un echilibru între filtrare eficientă și un flux de aer adecvat — ceea ce asigură că motorul poate „respira” optim și să își mențină puterea.

Filtron AM 446/9 reține particulele fine (praf, nisip, impurități) din aer, reducând riscul de uzură prematură a componentelor motorului — cum ar fi cilindrii, pistoanele, supapele sau sistemul de injecție. Cu un design bine realizat (pliuri uniforme și suprafață mare de filtrare), AM 446/9 asigură un echilibru între filtrare eficientă și rezistență redusă la circulația aerului — astfel motorul poate funcționa optim fără pierderi mari de presiune.

Filtron AM 446/8 reține particule fine de praf, nisip și impurități înainte ca aerul să intre în motor, reducând uzura componentelor interne precum cilindri, pistoane, supape, intercooler etc. Designul optim al pliurilor și suprafața mare de filtrare permit un flux de aer adecvat, evitând scăderi de putere sau restricții excesive.

Filtron AM 446/7 prin reținerea particulelor fine din aer (praf, nisip etc.), se reduce uzura cilindrilor, supapelor și sistemelor de injecție. Designul de cartuș / insert și dimensiunile adecvate permit un echilibru între filtrare eficientă și rezistență redusă la trecerea aerului, păstrând performanța motorului. Un filtru curat și adecvat reduce pierderile în admisie și poate contribui la un consum optim de combustibil.

Filtrul Filtron AM 446/6 oprește praful, nisipul și particulele fine din aer, prevenind uzura prematură a pistoanelor, cilindrilor, supapelor și sistemului de injecție. O filtrare eficientă combinată cu un flux de aer optim permite motorului să respire corespunzător, evitând scăderi de putere sau funcționare deficitară. Materialele de calitate și un design adecvat asigură o durată de viață corespunzătoare și performanță constantă pe durata intervalului de service.

Filtron AM 446/5 este utilizat pentru protecție îmbunătățită a motorului prin reținerea particulelor fine, reducând uzura componentelor interne. Flux de aer optim — proiectat să ofere un echilibru între filtrare eficientă și rezistență scăzută la debitul de aer. Menținerea performanței motorului și a eficienței consumului de combustibil, evitând restricții excesive ale fluxului de aer.

Filtron AM 446/4 este folosit în principal pentru protecția motorului: reține particulele de praf, nisip, impurități, prevenind uzura prematură a cilindrilor și a sistemului de admisie. Pliurile regulate și materialul optimizat oferă o suprafață mare de filtrare fără a restricționa excesiv fluxul de aer — astfel, se menține performanța motorului. Materialele moderne și construcția robustă asigură durabilitate corespunzătoare intervalelor de întreținere.

Filtron AM 446/3W. În caz că filtrul principal lasă să treacă particule fine sau impurități, filtrul secundar reține aceste particule, prevenind uzura prematură a componentelor interne ale motorului (supape, cilindri, turbocompresor etc.). Prin blocarea impurităților reziduale, motorul poate funcționa mai curat, cu mai puțină acumulare de reziduuri, ceea ce contribuie la stabilitatea performanței pe termen lung. Specificațiile dimensionale (înălțime, diametrul interior şi exterior) sunt adaptate pentru a se integra într-un sistem de admisie tipic, fără a necesita modificări majore.

Filtron AM 446/3, datorită înălțimii mari (507 mm) și diametrului intern relativ generos (160 mm), filtrul oferă suprafață mare de captare a particulelor fine și grosiere, protejând cilindrii, supapele și sistemul de admisie. Diametrul interior și dimensiunile exterioare permit un debit de aer adecvat, reducând restricțiile de admisie și ajutând motorul să funcționeze cu eficiență, în special sub sarcină. Codurile MAN listate permit verificarea potrivirii pentru vehiculul tău. Astfel poți găsi cu ușurință echivalente sau să confirmi că piesa este corectă.

Filtron AM 446/2 prin filtrarea eficientă a aerului admis, reţine praful, impurităţile şi particulele care pot provoca uzură, afectând supape, cilindri, turbocompresor, etc. Dimensiunile interioare şi exterioare permit un debit bun de aer, ceea ce ajută motorul să respire corect — important mai ales în timpul încărcăturilor mari sau când motorul e solicitat. Materialul filtrant de calitate şi contrucția robustă permit un interval de utilizare mai mare între schimbări, mai ales în condiţii prăfuite sau utilizare intensivă.

Filtron AM 446/1 dimensiunile mari și materialul de filtrare permit reținerea particulelor de praf și impurităților înainte ca acestea să ajungă în componente sensibile (supape, cilindri, turbocompresor). Diametrul interior de 120 mm și diametrul exterior de 248 mm combinat cu înălțimea de 500 mm oferă o bună capacitate de admisie fără restricții semnificative, ceea ce ajută la menținerea performanței motorului.

Filtron AM 446 prin reținerea particulelor suspinse din aer, se protejează componente sensibile precum pistoanele, cilindrii, supapele și turbocompresorul. Dimensiunile sale (Ø interior ~170 mm, Ø exterior ~303 mm, înălțime ~480 mm) permit un volum bun de aer, cu pierderi reduse de presiune, astfel motorul primește aer suficient pentru combustie eficientă. Este listat în numeroase cataloage de piese, ceea ce crește probabilitatea găsirii lui pe piață, și permite compararea cu alți producători care oferă filtre echivalente.