Grafic de lucru:Luni - Vineri / 09:00 - 18:00
Sâmbătă - Zi scurtă / Duminică - închis
Filtru de aer (cartuș) Renault Clio II, Kangoo, Kangoo Express, Thalia I 1.9D 08.97-.Filtru AP 185 este un filtru de aer auto de inalta calitate,proiectat sa protejeze motorul de praf si impuritati si sa asigure un flux de aer curat pentru performanta optima a motorului.
In stock
Filtrul de aer FILTRON AP 182/4 este un filtru de tip panou (panel). Conceput pentru motoare pe benzină de 1.3L și 1.5L (KIA Rio, etc., între 2000-2005). Asigură filtrarea eficientă a aerului admis în motor, având o înălțime specifică, conform catalogului FILTRON.
In stock
Acest filtru este compatibil cu diverse modele de autovehicule ,curăță eficient aerul din motor, împiedicând pătrunderea prafului și a contaminanților. Fiind recomandat să verificați compatibilitatea exactă cu seria de șasiu a mașinii dumneavoastră. Cod EAN: 5904608051851.
In stock
Filtru de aer permite motorului sa ingaleze aer curat,fara praf sau impuritati,inainte ca acesta sa intre in camera de ardere.Daca filtru este murdar sau blocat ,motorul poate functiona mai greu,poate consuma mai mult combustibil si se poate uza mai repede.
In stock
Compatibilitate motoare: 1.9 D (F8Q 620), 2.0 RT, 2.0i (F3R 750).Tip filtru: Filtru cartuș (rotund).
In stock
Filtrul de aer FILTRON AP 177/3 este un filtru de tip cartuș (inserție) utilizat pentru motoare auto.
In stock
Filtrul de aer FILTRON AP 187/5 este un filtru de aer tip panel fabricat de Filtron. Este conceput pentru a fi utilizat în vehicule precum Ford Transit 2.4D (2000–2006) și vehicule cu motoare 1.6i și 1.8i. Acest filtru curăță aerul care intră în motor.
In stock
Filtrul de aer FILTRON AR 265/1 este un filtru de tip cartuș (rotund) conceput pentru vehiculele din grupul VAG (Audi A2, Seat Cordoba/Ibiza, Skoda Fabia, VW Polo), potrivit pentru motoare 1.4, 1.4 TDI și 1.6 FSI (anii 2000-2005). Are o înălțime de 264 mm și un diametru exterior de 117 mm. 1.4 (AUA, BBY) – 55 kW (75 CP)
1.4 TDI (ATL, AMF, BHC) – 55-66 kW (75-90 CP)
1.6 FSI (BAD) – 81 kW (110 CP).
In stock
In stock
In stock
Filtron AP 172/3 este un filtru robust și bine proiectat, destinat în mod special motoarelor puternice și vehiculelor 4×4 / SUV de la Mitsubishi — precum Montero / Pajero (generațiile relevante: II, III, IV). reprezintă o opțiune fiabilă: oferă filtrare eficientă, protecție reală a motorului și un flux de aer adecvat pentru performanță și durabilitate.
In stock
Filtron AP 172/2 este un filtru de aer de tip insert/cartuş, proiectat pentru motoare cu cerință de aer ridicată — în special pentru Mitsubishi Pajero II 3.0 V6 (1994‑1997), oferă filtrare eficientă, protecţie reală a motorului, flux de aer adecvat și montaj simplu. Media filtrantă este plisată / nervurată, maximizând suprafața de filtrare — ceea ce permite captarea eficientă a particulelor fără a restricționa excesiv debitul de aer. Ramele și conturul filtrului sunt realizate pentru montaj corect și etanșare în carcasa de aer originală, pentru vehicule compatibile.
In stock
Filtron AP 172/1 este un filtru-insert bine potrivit pentru aplicații Mitsubishi mari (ex.: 3000 GT, Pajero II, L200, Space Gear / Delica / L400, etc.), având design optimizat pentru motoare puternice / cutii de aer mari, oferă un bun echilibru între filtrare eficientă, flux de aer și cost-eficiență — cu condiția verificării inițiale a codului original sau a dimensiunilor.
In stock
Filtron AP 172 este un filtru de calitate, conceput în special pentru vehicule compacte și compacte-mediate — în principal pentru generaţiile compatibile ale Mitsubishi Colt IV și Mitsubishi Lancer (cu diverse motorizări 1.3, 1.6, 1.8). Materialul filtrant este proiectat cu pliuri (nervuri) regulate, ceea ce maximizează suprafaţa activă de filtrare şi oferă un bun echilibru între eficienţă de filtrare și debit de aer necesar motorului. Ramele și conturul filtrului sunt dimensionate pentru un montaj corect şi etanş într-o carcasă originală de aer.
In stock
Filtru de aer FILTRON AP 170/2, media filtrantă are pliuri (nervuri) regulate, pentru a oferi o suprafaţă extinsă de filtrare, permitând reținerea eficientă a particulelor fine, dar menţinând în același timp un debit de aer necesar pentru performanţa motorului. Construcţia filtrului — rama / conturul — este realizată astfel încât cartuşul să se monteze stabil şi etanş într-o carcasă de aer compatibilă.
In stock