MANNOL

Conceput pentru sistemele hidraulice centrale ale autoturismelor, precum și pentru servodirecție, sisteme de suspensie hidropneumatică cu control al nivelului, amortizoare, sisteme de frânare antiblocare (ASR) și sisteme electronice de control al stabilității (ESC), sisteme de oprire a motorului, sisteme de acționare hidrostatică a ventilatorului, pompe de aer condiționat, sisteme de închidere centralizată, acționare electrohidraulică pentru plafonul decapotabil, închidere centralizată, servomotoare.

Conceput pentru sistemele hidraulice centrale ale autoturismelor, precum și pentru servodirecție, sisteme de suspensie hidropneumatică cu control al nivelului, amortizoare, sisteme de frânare antiblocare (ASR) și sisteme electronice de control al stabilității (ESC), sisteme de oprire a motorului, sisteme de acționare hidrostatică a ventilatorului, pompe de aer condiționat, sisteme de închidere centralizată, acționare electrohidraulică pentru plafonul decapotabil, închidere centralizată, servomotoare.

Fluidul de servodirecție Mannol 8980 (PSF) este un fluid hidraulic de înaltă calitate, dezvoltat pentru utilizare în sistemele de servodirecție, precum și în acționările hidraulice ale ambreiajului, pentru care producătorii auto recomandă utilizarea fluidelor conform standardului MB 236.3. Aditivii și componentele sintetice atent selectați oferă cele mai bune caracteristici la temperaturi de funcționare de la -40 °C la +100 °C, o stabilitate antioxidantă și chimică ridicată pe întreaga durată de viață.

Ulei de motor inovator sintetic, cu conținut de esteri, pentru motoare în 4 timpi cu sarcină mare, de motociclete și pit bike-uri, motard-uri etc., pentru condus off-road (enduro, motocross, trial etc.) și șosea (standriding, supermoto etc.) cu sarcini extreme. Dezvoltat pentru a garanta protecția motorului și a asigura durabilitatea cutiei de viteze.

Ulei de motor sintetic de înaltă calitate, conținând esteri, pentru motoare moderne în 4 timpi ale motocicletelor cu cutii de viteze integrate și neintegrate și cu ambreiaj în baie de ulei, cu răcire cu aer și lichid. Poate fi utilizat în motoare cu „ambreiaj uscat”. Dezvoltat pentru a garanta protecția motorului și a asigura durabilitatea cutiei de viteze. Destinat motoarelor pe benzină în 4 timpi ale motocicletelor rutiere și off-road, mopedelor, vehiculelor de teren (ATV-uri), scuterelor și altor autovehicule cu ambreiaj „umed” fără convertoare catalitice.

Ulei de transmisie universal pentru toate anotimpurile, pe bază minerală. Dezvoltat pentru toate tipurile de transmisii manuale cu și fără sincronizatoare, punți motoare și alte unități de transmisii mecanice care funcționează sub sarcini moderate și mari.

Ulei de transmisie semisintetic universal, de ultimă generație, cu economie de energie, pentru toate anotimpurile. Potrivit pentru toate tipurile de angrenaje principale cu angrenaje hipoide și conice, cutii de transfer, reductoare, precum și pentru cutii de viteze mecanice și alte unități de transmisie unde este necesar ulei din clasa GL-5

Ulei de transmisie complet sintetic universal, de ultimă generație, cu economie de energie, pentru toate anotimpurile (conține PAO), special creat pentru lubrifierea transmisiilor manuale cu diferențial integrat al vehiculelor cu tracțiune față. Potrivit pentru toate tipurile de transmisii manuale cu și fără sincronizatoare (inclusiv cele puternic încărcate). Dezvoltat pe baza cerințelor concernului VW.

Ulei de transmisie sintetic universal, cu economie de energie. Poate fi utilizat în toate unitățile de transmisii mecanice, inclusiv transmisii manuale cu 5 și 6 trepte cu sincronizatoare, transmisii cu diferențial integrat la vehicule cu tracțiune față, cutii de transfer și transmisii finale, inclusiv cele hipoide. Special dezvoltat pentru a oferi protecție echipamentelor și a obține maximum de la acestea, indiferent de condițiile de funcționare.

Ulei de motor universal, pentru toate anotimpurile, din clasa economică, pe bază minerală extrem de rafinată, pentru motoare pe benzină și diesel cu și fără turbocompresor, inclusiv cele cu kilometraj foarte mare, funcționând în diverse condiții de funcționare. Conceput pentru protecția maximă a motoarelor pe benzină și diesel ale unei game largi de autoturisme (autoturisme, SUV-uri ușoare, microbuze și camionete ușoare) de la producători ruși, europeni și alți producători.

Ulei de motor universal inovator, cu conținut de esteri, pe bază hidrosintetică, pentru motoare moderne pe benzină și diesel, cu și fără turbocompresor, multi-supape și injecție directă, inclusiv mărci „vechi” și cu kilometraj ridicat. Destinat motoarelor pe benzină și diesel ale unei game largi de autoturisme (autoturisme, SUV-uri ușoare, microbuze și camionete ușoare) ale producătorilor europeni și alți producători.

Ulei de motor universal inovator, cu conținut de esteri, pe bază hidrosintetică, pentru motoare moderne pe benzină și diesel, cu și fără turbocompresor, multi-supape și injecție directă, inclusiv mărci „vechi” și cu kilometraj ridicat. Destinat motoarelor pe benzină și diesel ale unei game largi de autoturisme (autoturisme, SUV-uri ușoare, microbuze și camionete ușoare) ale producătorilor europeni și alți producători.

Ulei de motor premium complet sintetic, universal, inovator, cu conținut de esteri, pentru motoare moderne pe benzină și diesel, cu și fără turbocompresor, inclusiv mărci „vechi” și cu kilometraj ridicat. Dezvoltat pe baza cerințelor producătorilor europeni. Baza sintetică cu conținut de esteri, în combinație cu un pachet modern de aditivi, menține parametrii de putere a motorului pe întregul interval dintre înlocuiri. Se utilizează în motoare cu interval extins de schimb de ulei (Long Life) și convenționale

Ulei de motor premium complet sintetic, inovator, cu conținut universal de esteri, pentru motoare diesel și pe benzină moderne, cu și fără turbocompresor. Dezvoltat în conformitate cu cerințele producătorilor europeni de automobile. Potrivit pentru motoarele care funcționează cu gaz natural lichefiat (GNL) și gaz petrolier lichefiat (GPL)

Ulei de motor premium complet sintetic, inovator, cu conținut universal de esteri, pentru motoare diesel și pe benzină moderne, cu și fără turbocompresor. Dezvoltat în conformitate cu cerințele producătorilor europeni de automobile. Potrivit pentru motoarele care funcționează cu gaz natural lichefiat (GNL) și gaz petrolier lichefiat (GPL)